175

что он сам решил бросить журнал. Соответственно, несколько дней спустя, когда ветер дул очень справедливо и свежо, и капитан пакетика, Лютвидж, сказал, что он верил, что она тогда шла на уровне тринадцати узлов, Кеннеди проводил эксперимент и владел своей парой потерял ,

Вышеприведенный факт я даю для следующего наблюдения. Было замечание, как несовершенство в искусстве судостроения, о том, что его никогда не узнают, пока она не будет судима, будет ли новый корабль хорошим или не будет хорошим парусником; для этого модель хорошего парусного судна точно следовала за новой, которая, напротив, казалась довольно скучной. Я понимаю, что отчасти это может быть связано с различными мнениями моряков, уважающими способы копания, фальсификации и плавания судна; каждый имеет свою систему; и одно и то же судно, нагруженное судом и приказами одного капитана, будет плавать лучше или хуже, чем по приказу другого. Кроме того, никогда не бывает, что корабль сформирован, установлен для моря и отплыл одним и тем же человеком. Один человек строит корпус, другой устраивает ее, третья лада и паруса ее. Никто из них не имеет преимуществ, зная все идеи и опыт других, и поэтому не может делать просто выводы из целого целого.

Даже в простой операции плавания в море я часто наблюдал различные суждения в офицерах, которые командовали последовательными часами, и ветер был тем же. Можно было бы сделать паруса более четкими или более плоскими, чем другие, так что у них, похоже, не было определенного правила для управления. Тем не менее, я думаю, что может быть установлен ряд экспериментов, во-первых, чтобы определить наиболее правильную форму корпуса для быстрого плавания; затем, лучшие размеры и самое подходящее место для мачт: затем форма и количество парусов и их положение, как ветер; и, наконец, расположение груза. Это эпоха экспериментов, и я думаю, что набор, точно сделанный и комбинированный, будет очень полезен. Поэтому я убежден, что

Похожие записи:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.