История инженерии

Инжиниринг является творческим применением науки , математических методов и эмпирических данных к инновациями , проектированию , строительству , эксплуатации и техническому обслуживанию структуры , машины , материалов , приборов, систем , процессов и организации . Дисциплина техники охватывает широкий спектр более специализированных областей техники , каждый из которых имеет более конкретный акцент на конкретных областях прикладной математики , прикладной науки, и типы приложений.

Термин инженерный происходит от латинского ingenium , что означает « умный » и ingeniare , что означает «изобретать».  Если вы ищите проектно изыскательную компанию, то переходите по ссылке.

История

Техника существует с древних времен, когда люди изобретали изобретения, такие как клин, рычаг, колесо и шкив.

Термин инжиниринг является производным от слова инженер , который сам по себе восходит к 1390 году, когда engine’er (буквально, тот , кто управляет двигателем ) называют «конструктор военных двигателей» .  В этом контексте, теперь устаревший, «двигатель» относится к военной машине, т. Е. Механическое приспособление, используемое на войне (например, катапульта ). Известными примерами устаревшего использования, которые сохранились до наших дней, являются военные инженерные корпуса, например , Инженерный корпус армии США .

Само слово «двигатель» имеет даже более древнее происхождение, в конечном счете вытекающее из латинского ingenium (c. 1250), что означает «врожденное качество, особенно умственная сила, следовательно, умное изобретение».

Позже, поскольку дизайн гражданских сооружений, таких как мосты и здания, созрел как техническая дисциплина, термин « гражданское строительство»  вошел в лексикон как способ различать тех, кто специализируется на строительстве таких невоенных проектов и тех участвующих в дисциплине военной техники .

Древняя эпоха

Древние римляне построили акведуки, чтобы обеспечить постоянную поставку чистой и пресной воды в города и поселения в империи.
В пирамиды в Египте , на Акрополь и Парфенон в Греции , в римских акведуков , Via Appia и Колизей , Теотиуакана , то Великая Китайская стена , то Brihadeeswarar Храм в Танджавуре , среди многих других, стоят как свидетельство изобретательности и мастерства древних гражданских и военных инженеров. Другие памятники, более не стоящие, такие как Висячие сады Вавилона и фара Александрийскогобыли важными инженерными достижениями своего времени и считались одним из семи чудес древнего мира .

Самый ранний инженер-строитель, известный по имени, — Имхотеп .  В качестве одного из должностных лиц фараона , Джосера , он , вероятно , разработан и руководил строительством пирамиды Джосера (The Step Pyramid ) в Саккаре в Египте около 2630 — 2611 до н.э.. Древняя Греция разработала машины как в гражданской, так и в военной областях. Механизм Антикитера , первый известный механический компьютер ,  и механические изобретения изАрхимед — это примеры раннего машиностроения. Некоторые из изобретений Архимеда, а также механизм Antikythera требовали сложного знания дифференциальной передачи или эпициклической передачи , двух ключевых принципов теории машин, которые помогли разработать зубчатые передачи промышленной революции и до сих пор широко используются сегодня в различных областях, таких как робототехника и автомобильной техники . [10]

Древние китайские, греческие, римские и венгерские войска использовали военную технику и изобретений , таких как артиллерия , которая была разработана греками вокруг 4 — ого столетия до н.э.,трирема , то баллисты и катапульты . В Средневековье развился требюше .

Эпоха эпохи Возрождения

Первый паровой двигатель был построен в 1698 году Томасом Савери .  Развитие этого устройства привело к промышленной революции в ближайшие десятилетия, что позволило начать массовое производство .

С развитием техники как профессии в 18 веке этот термин стал более узко применяться к областям, в которых математика и наука были применены к этим целям. Аналогичным образом, помимо военного и гражданского строительства, поля, которые тогда назывались механическими искусствами, были включены в технику.

Современная эпоха

Международная космическая станция представляет собой современную инженерную проблему для многих дисциплин.
Изобретения Томаса Ньюкомена и Джеймса Уотта привели к созданию современного машиностроения . Развитие специализированных машин и станков во время промышленной революции привело к быстрому росту машиностроения как на родине Британии, так и за рубежом.

Инженеры-конструкторы, работающие на космическом корабле NASA «Марс» , Phoenix Mars Lander
Джон Смитон был первым самопровозглашенным инженером-строителем и часто считается «отцом» гражданского строительства . Он был английский инженер отвечает за дизайн мостов , каналов , портов и маяков . Он был также способным инженером-механиком и выдающимся физиком . Смитон разработал третий маяк Эддистоун (1755-59), где он впервые использовал « гидравлическую известь » (форму растворакоторый будет установлен под водой) и разработал технику, включающую гранитные блоки гранита в здании маяка. Его маяк оставался в эксплуатации до 1877 года и был демонтирован и частично перестроен в Плимуте, где он известен как башня Смитона . Он имеет важное значение в истории, открытии и развитии современного цемента , поскольку он определил композиционные требования, необходимые для получения «гидравличности» в извести; работа, которая в конечном итоге привела к созданию портландцемента .

В переписи Соединенных Штатов 1850 года впервые было присвоено имя «инженера» с подсчетом 2000 человек. [13] В 1870 году в США было менее 50 инженеров-выпускников. В 1870 году было выпущено десяток американских выпускников машиностроения, число которых увеличилось до 43 в год в 1875 году. В 1890 году в гражданской, горнодобывающей, механический и электрический.

В Кембридже до 1875 года не было кафедры прикладного механизма и прикладной механики, а до 1907 года — в Оксфорде, а в 1907 году в Германии были созданы технические университеты.

Основы электротехники в 1800-х годах включали в себя эксперименты Алессандро Вольта , Майкла Фарадея , Георга Ома и других и изобретение электрического телеграфа в 1816 году и электродвигателя в 1872 году. Теоретическая работа Джеймса Максвелла (см .: уравнения Максвелла ) и Генрих Герц в конце 19-го века породили область электроники . Позднее изобретение вакуумной трубки и транзистораеще больше ускорило развитие электроники до такой степени, что электротехника и электроники в настоящее время превосходят численность своих коллег по любой другой специальности в области инженерии. Химическая инженерия, разработанная в конце девятнадцатого века. [4] Промышленное производство потребовало новых материалов и новых процессов, и к 1880 году потребность в крупномасштабном производстве химических веществ была такова, что была создана новая промышленность, посвященная разработке и крупномасштабному производству химических веществ на новых промышленных предприятиях. Роль инженера-химика заключалась в разработке этих химических установок и процессов.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.