как говорят, в какой-то степени занята немецкой кавалерией.
После долгого интервью с Фохом мы объединили планы, из которых следующее краткое изложение.
Было решено, что к 13-м годам британские и французские войска будут в состоянии сделать комбинированный переход на восток. В тот день мы должны были сделать линию Лилль — Courtrai.
Французские левые должны были обеспечить проход Шельда в Лилль; британский центр должен был быть направлен на судью и должен был проделать прохождение Лиса в этом месте.
Дорога Béthune — Lille — Tournai должна была использоваться французами, а все дороги к северу от нее были англичанами.
4-й корпус и бельгийцы должны были находиться слева от наступления.
Вечером 11-го кавалерия очистила Форт-де-Ниппе (к югу от Хазбрука) и связалась с дивизионной кавалерией 6-й дивизии к востоку от этого места. Они простирались оттуда на юго-восток слева от 2-го корпуса.
2-й корпус вышел на линию канала, и я направил Смита-Дорриена на следующее утро налево в направлении Мервилла и переместиться на восток к линии Лавенти-Лорги, которая привела бы его сразу слева от французская 10-я армия.
Одно подразделение 3-го корпуса двигалось по Хазебруку.
Роулинсон сообщил, что Каппер с двумя бригадами все еще находился в Генте. Его самолет сообщил, что два подразделения врага двигались на Алосте — Термоде — Локерен и что пять мостов понтонов были построены немцами в Термоде. Он сказал, что получил мои инструкции и будет выполнять их, насколько он мог.
Третья кавалерийская дивизия была в Туроуте.
Французская кавалерия была очень энергичной на 11-м. Конвойский кавалерийский корпус оттеснил немецкую конницу на линию Вермелла — Ришебург — Виеле Шапель. Кавалерийский корпус Де Митри собрал и отвез немецкую кавалерию на линию Лоу в Виелле Шапель и Эстери.
К ночи 11-го, Каваль