Лебедка представляет собой механическое устройство, которое используется , чтобы корректировать « напряжение » в виде веревки или троса (также называемый «кабель» или «жильный кабель»). В его простейшей форме он состоит из катушки и прикрепленного рукоятки . В больших формах лебедки стоят в центре машин, таких как эвакуаторы , паровые лопаты и лифты . Катушку также можно назвать барабанной лебедкой. Более сложные конструкции имеют зубчатые передачи и могут приводиться в действие электрическими, гидравлическими , пневматическими или приводы внутреннего сгорания . Некоторые могут включать в себя соленоидный тормоз и / или механический тормоз или храповое устройство и защелку, которые предотвращают его разматывание, если собачка не отведена.
История
Яхта Reliance , американский защитник Кубка Америки 1903 года , была первой гоночной лодкой, оснащенной современными лебедками под палубами, в эпоху, когда ее конкуренты опирались на системы шкивов ( блок и снасть ).
Приложения
Якорная лебедка полярного исследовательского судна Polarstern
Канат может храниться на лебедке. При обрезке линии на паруснике член экипажа поворачивает рукоятку лебедки одной рукой, а хвост (потянув свободный хвостовой конец) с другой, чтобы поддерживать натяжение на поворотах. У некоторых лебедок есть «стриптизер» или клинок для поддержания напряжения. Они известны как «самоходные» лебедки.
Лебедки часто используются в качестве элементов кузнечной механики для перемещения декораций в больших театральных постановках. Они часто встроены в пол сцены и используются для перемещения больших наборов.
Внедорожные автомобили часто несут лебедку, которая может быть электрически или с гидравлическим приводом, и наматывается канатом или проводным кабелем. Если автомобиль теряет тягу, лебедка используется, чтобы вытащить ее обратно на более прочную основу.